空氣壓縮機(jī)（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)，速度式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。

　　氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐�考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。

首先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型。再根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個(gè)參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力pc和吸入流量qc，終選取空壓機(jī)的型號(hào)。

（1）空壓機(jī)的輸出壓力pc

　　pc=p+∑△p

　　pc：空壓機(jī)的輸出壓力

　　p：氣動(dòng)執(zhí)行元件的高使用壓力

　　∑△p：氣動(dòng)系統(tǒng)的總壓力損失。

　　一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空壓機(jī)的吸入流量qc

　　不設(shè)氣罐，qb=qmax

　　設(shè)氣罐，qb=qsa

　　qb：氣動(dòng)系統(tǒng)提供的流量

　　qmax：氣動(dòng)系統(tǒng)的大耗氣量

　　qsa：氣動(dòng)系統(tǒng)的平均耗氣量

　　空壓機(jī)的吸入流量，qc=kqb

　　qc：空壓機(jī)的吸入流量

　　k：修正系數(shù)。主要考慮氣動(dòng)元件、管接頭等處的漏損、氣動(dòng)系統(tǒng)耗氣量的估算誤差、多臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備不同時(shí)使用的利用率以及增添新的氣動(dòng)設(shè)備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0.

(3)空壓機(jī)的功率P

　　p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06

用途        a 、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)噴砂

　　b 、儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等

　　c、車輛制動(dòng)，門窗啟閉

　　d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

e 、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液

　　f 、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)

　　g 、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉

　　h 、油井壓裂

　　i、高壓空氣爆破采煤

　　j 、武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈發(fā)射、魚雷發(fā)射

　　k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

　　l、輪胎充氣

　　m、噴漆，

　　n、 吹瓶機(jī)

　　o、空分行業(yè)

壓縮介質(zhì)

　　為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)？

　　因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡。

　　惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

　　空氣的性質(zhì)：

　　干空氣成分：氮?dú)猓∟2）氧氣（O2） 二氧化碳（CO2）

　　78.08% 20.93% 0.03%

　　密度：在0℃、760mmHg 柱時(shí)，R0=1.293kg/m3

級(jí)和段　　　　在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。

　　而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段”。

　　在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。

安裝之場所選擇

　　1．空壓機(jī)安裝時(shí)，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

　　2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。

　　3．空壓機(jī)安裝時(shí)，環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則空壓機(jī)之輸出空氣量愈少。

　　4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。

　　5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)空壓機(jī)設(shè)備。

　　6．預(yù)留保養(yǎng)空間，空壓機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。

　　7．空壓機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。